-
Используемые краны тележки
-
Подержанные автокраны
-
Подержанные вездеходные краны
-
Подержанные гусеничные краны
-
Гусеничные краны б/у
-
Части крана Zoomlion
-
sany части крана
-
Части кранов XCMG
-
Детали двигателя крана
-
Часть носки крана
-
Мини затяжелитель кормила скида
-
дизельный мини экскаватор
-
штабелеукладчик достигаемости
-
Пустой обработчик контейнера
-
Погрузчик на колеса
-
Сборка двигателя
LTM1160 Подержанный автокран Либхерр 160-тонный подержанный кран

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
whatsapp:0086 18588475571
Вичат: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xУсловие | Использованный | Максимальная поднимаясь высота | 13 -62m |
---|---|---|---|
Максимальный поднимаясь вес | 160 тонн | Номер цапфы | 6 |
Кливер | Раздел 2 | дата продукции | 2012 |
Выделить | LTM1160 использовало кран тележки Liebherr,62m используемый кран тележки Liebherr,кран 160 тонн подержанный |
Подержанный автокран Liebherr Liebherr LTM1160 Ton Подержанный кран
Детали производства:
Модель №.
|
LTM1160 |
Тип стрелы | Телескопический |
Максимум.Номинальная грузоподъемность
|
160000 кг | Максимум.Высота подъема стрелы | 62м |
Максимум.Преодолеваемый подъем
|
40% | Диаметр поворота | 24м |
Транспортный пакет
|
Соответствует требованиям экспортной упаковки | Технические характеристики |
19420*3000*4000мм |
Пробег
|
5000 км | Рабочее время | 10000ч |
Торговая марка
|
Либхерр | Источник | Германия |
LTM1160-5.1 является усовершенствованной версией довольно успешного вездеходного крана LTM1150-5.1, у него значительно увеличены длина телескопической стрелы и грузоподъемность.Конструкция LTM1160-5.1 достаточно компактна, и это самая маленькая модель среди 160-тонных кранов.Еще одним технологическим новшеством является пневматическая дисковая тормозная система для кранов, впервые разработанная Liebherr, которая значительно улучшает эффективность торможения и позволяет крану сохранять хорошую боковую устойчивость при торможении.
Параметры продукта:
Общие параметры
|
|||||
Модель устройства | ЛТМ 1160-5.1 | QAY1200 | SAC6000 | QAY500 | QAY800 |
Аббревиатура модели | 1160 | 1200 | 6000 | 500 | 800 |
Двигатель | |||||
Модель | Либхерр, 4-цилиндровый турбодизельный двигатель |
OM460LA.E3A/5 (OM502LA.E3A/1) |
Бенц ОМ 906 ЛА | OM906LA | OM502LA.E3A/1 |
Номинальная мощность (кВт/об/мин) | 145 | 260/1800(480/1800) | 205/2200 | 205/2100 | OM502LA.E3A/1 |
Номинальный крутящий момент (Н·м/об/мин) | 1750/1300(2800/1100) | 1100/1400 | 1110/1200~1600 | 2800/1300 | |
Параметры качества
|
|||||
Снаряженная масса автомобиля (кг) | 96000 | ||||
Собственный вес в состоянии вождения (общая масса) (кг) | 60000 | 95000 | 96000 | 96000 | 93900 |
Осевая нагрузка на мост (кг) |
10800×3+11170+10870 +10650+9970×3 |
8×12000 | 12000×8 | 12000×5+11300×3 | |
Рабочие параметры
|
|||||
Максимум.номинальная полная грузоподъемность (кг) | 160000 | 1200000 | 600000 | 500000 | 800000 |
Размах выносных опор (вертикальный × горизонтальный) (м) | 13(13,045)×13(9,846) | 10,8х10,8 | 10,125×9,6(6,5) | 12,8(10,7)×13(9,8) | |
Базовая длина стрелы (м) | 20 | 16.1 | 16,8 | ||
Максимум.подъемный момент основного рычага (кН·м) | 35280 | 18228 | 15190 | 24000 | |
Максимум.высота подъема основной стрелы (м) | 20 | 136 | 17,5 | 18,4 | |
Самая длинная основная стрела (м) | 105 | 84 | 84 | ||
Самая длинная основная стрела + стрела (м) | 117 | 56/91 (опционально) | |||
Максимум.подъемный момент самой длинной основной стрелы (кН·м) | 3600 | ||||
Максимум.высота подъема основной стрелы (м) | 105 | 84,2 | 85,8 | ||
Максимум.высота подъема стрелы (м) | 39,8 | 19,5 | |||
Рабочая скорость
|
|||||
Максимум.скорость одинарного каната основного подъемника (м/мин) | 126 (без нагрузки) | 130 | 170 (крайний рабочий слой) | 110 (самый внешний рабочий слой) | |
Вспомогательный подъемник одинарный канат Макс.скорость (м/мин) | 104 (без нагрузки) | 130 | 170 (крайний рабочий слой) | 110 (самый внешний рабочий слой) | |
Время подъема/опускания стрелы (с) | 200 | 110/110 | 125 | 115 | |
Время полного выдвижения/полного втягивания стрелы (с) | 2200/2000 | 1100/1100 | 960/900 | 1200/1100 | |
Время горизонтального выдвижения/втягивания выносных опор (с) | 60/40 | 35 | |||
Время выдвижения/втягивания вертикальных выносных опор (с) | 60/45 | 75 | |||
Скорость вращения (об/мин) | 0,85 | 0,9 | 0,8 | 0,6 | |
Путешествоватьпараметры
|
|||||
Максимум.скорость движения (км/ч) | 80 | 75 | 75 | 80 | 75 |
Максимум.оценка (%) | 40(95т) | 37,4 | 35(96т) | 40 | |
Угол въезда (°) | 12 | 12 | 13 | 12 | |
Угол съезда (°) | 28 | 18 | 15 | 28 | |
Мин.диаметр поворота (м) | 30 | 29 | 30 | 29 | |
Мин.дорожный просвет (мм) | 278 | 330 | 280 | ||
Тормозной путь (м) | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |
Расход топлива/100 км (л) | 110 | 105 | 110 | ||
Параметры машины
|
|||||
Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм) |
20490*3000*4000 | 22745X3000X4000 | 20900×3000×4000 | 19420*3000*4000 | |
Продольное расстояние аутригеров (м) | 13(13.045) | 10,8 | 10.125 | 12,8 (10,7) | |
Боковое расстояние выносных опор (м) | 13 (9,846) | 10,8 | 9,6 (6,5) | 13(9,8) | |
Длина основной стрелы (м) | 90 | 84 | |||
Угол подъема основной стрелы (°) | 83 | ||||
Длина стрелы (м) | 6-42 | 98 | |||
Угол установки стрелы (°) | |||||
Колесная база (м) |
1500+2170+1500+1630 +1500+3730+3260+1500 |
1650+1650+2900+1650 +1650+2350+1650 |
1480+2100+1480+ 1480+3910+3050+1480 |
||
Расстояние между шинами (м) | 2590 | 2540 | 2590 | ||
Преодолеваемый подъем (%) | 40(95т) | 37,4 | 35(96т) | 40 | |
Удельное давление на грунт (кПа) | |||||
Шасси
|
|||||
Модель | Бенц | Бенц | |||
Тип | |||||
Инженерная модель |
Либхерр, 6-цилиндровый турбодизельный двигатель |
OM502LA.E3A/1 | Бенц ОМ 502 ЛА | OM502LA.E3A/1 | OM460LA.E3A |
Номинальная мощность двигателя (кВт/об/мин) | 370 | 480/1800 | 480/1800 | 480/1800 | 260/1800 |
Максимум.выходной крутящий момент двигателя (Н·м/об/мин) | 2800/1100 | 3000/1300 | 2800/1300 | 1750/1300 |